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¿Cómo ajustar un motor fuera de borda?

Número Navegar:75     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-11-07      Origen:motorizado


Cualquier marca o tamañooutboardsi tiene, utilice el programa de mantenimiento descrito en su manual del propietario. Siga las recomendaciones específicas y use cualquier procedimiento especial aplicable. Use solo lubricantes y piezas de repuesto especificadas; Si usa diferentes, anulará su garantía.


Comience su pago de pretemporada con una inspección visual. Con el motor apagado, retire la cubierta para exponer el cabezal de potencia. Comenzando en elhélice, en la parte inferior de la unidad inferior, examine el motor en busca de signos de fugas de lubricantes; Mire alrededor de la hélice y debajo de los tornillos de llenado en el costado de la carcasa del engranaje. Un poco de aceite es normal, pero si hay una mancha oscura de aceite saliendo de la hélice, podría haber una fuga en los sellos detrás de la hélice. Esto debe ser reparado por un mecánico externo calificado.


hélice fueraborda


Una mala hélice desperdicia combustible y aumenta el desgaste de la unidad inferior; Examine la hélice cuidadosamente. Busque pequeñas grietas en las cuchillas cerca del cubo, grandes muescas en las puntas de las cuchillas; verifique si las cuchillas están dobladas o desalineadas. Si encuentra alguna de estas condiciones, lleve la hélice a un especialista en hélices o al distribuidor; No intente reparar el daño usted mismo.


Si el manual del propietario recomienda cambios periódicos de lubricante para la unidad inferior de su motor, retire los tapones de llenado superior e inferior de la unidad y deje que el lubricante se drene en una lata de café u otro recipiente. Reemplace el lubricante con el tipo recomendado para su motor. Inserte la boquilla del aplicador de lubricante en el orificio de llenado inferior y vierta el lubricante en la caja de engranajes. Cuando el lubricante comience a salir del orificio de llenado superior, reemplace el tapón superior; luego retire la boquilla del aplicador y vuelva a colocar el tapón inferior. Elimine el exceso de lubricante con un paño suave.


Inspeccione la unidad inferior, trabajando hacia arriba, en busca de tuercas o tornillos sueltos o faltantes; consulte los dibujos y siga las instrucciones precisas proporcionadas en su manual del propietario. Apriete los tornillos, tuercas y pernos sueltos; reemplace el hardware faltante con el tipo exacto recomendado para usar en su motor.


En el soporte de la abrazadera del espejo de popa, lubrique los engrasadores, como se indica en el manual del propietario. Lubrique el soporte giratorio, el rodamiento que enciende el motor, con la grasa marina impermeable recomendada para su motor; luego lubrique las roscas de los tornillos de la abrazadera del espejo de popa con la misma grasa.


Trabaje el control del acelerador en el motor; gire el acelerador manual o mueva la palanca de control a la que está conectado el cable de control del acelerador. Mientras trabaja el control del acelerador, observe el motor para identificar las partes móviles dentro del cabezal de potencia. Lubrique todas las piezas móviles con la grasa marina impermeable recomendada para su motor. Mueva la palanca de cambios hacia adelante y hacia atrás y observe si hay movimiento dentro del motor; lubrique todos los puntos de pivote. Luego, tire suavemente del cable de arranque y observe el engranaje del piñón de arranque que se acopla al volante en la parte superior del motor; Lubrique el engranaje y el rodamiento interior.


Después de lubricar las piezas móviles dentro del cabezal de potencia, desconecte los cables de las bujías. Tenga cuidado de anotar su ubicación exactamente para poder reemplazarlos correctamente. Con una llave ajustable, retire cada bujía y reemplácela con una nueva del tipo correcto para su motor; primero apriete a mano y luego apriete con una llave cada tapón. Tenga cuidado de no apretar demasiado los tapones; Una presión excesiva podría dañar la culata de aluminio.


motor fueraborda


Al menos una vez al año, para garantizar un funcionamiento suave, reemplace el filtro de combustible del motor; use un filtro nuevo del tipo recomendado para su motor. El filtro de combustible generalmente se encuentra dentro de la cubierta del motor en el extremo del motor de la bomba de combustible o incorporado en la bomba de combustible; Consulte el manual del propietario y siga las instrucciones del fabricante. Limpie el agua y los sedimentos acumulados y reemplace el elemento del filtro con uno nuevo del tipo correcto.


Reemplace la cubierta del motor. Para proteger el acabado y evitar la corrosión, aplique una capa de cera para automóviles al carenado, según las indicaciones del fabricante. Luego, mezcle combustible para el motor, utilizando el deporte de combustible fresco y aceite especificado en el manual del propietario. Montar el motor, en agua para realizar pruebas.


Finalmente, con el motor montado, arranque el motor. Revise inmediatamente si hay flujo de agua en algún lugar en la parte trasera del motor; Esto indica que la bomba de agua funciona correctamente. Deje que el motor se caliente durante al menos 2 minutos y luego ajuste el chorro de carburador de baja velocidad, girando la perilla de mezcla de combustible en la parte delantera del motor hasta que el motor funcione en ralentí suavemente. Ponga el motor en marcha y dé un paseo corto; luego inactivo y reajustar. Si su motor tiene un ajuste de ralentí, gire el control hasta que el motor funcione sin problemas y no muera cuando cambie de marcha.


Al realizar este mantenimiento periódico, puede mantener su barcoMotor fuera de bordaEn buen estado de funcionamiento.



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