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¿Cómo evitar problemas relacionados con el combustible acerca de su motor fuera de borda?

Número Navegar:86     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-12-03      Origen:motorizado


TuMotor fuera de bordaPor lo general, está diseñado y fabricado con especificaciones precisas para garantizar años de funcionamiento sin problemas. Esto incluye el sistema de combustible. Sin embargo, las propiedades de la gasolina pueden conducir rápidamente a un combustible rancio que causa problemas de arranque o funcionamiento y, en algunos casos, daños al sistema de combustible si no se siguen las precauciones. La buena noticia es que la mayoría de los problemas relacionados con el combustible se pueden evitar siguiendo unos sencillos pasos.


No use gasolina que contenga más del 10% de etanol en su motor fueraborda. La gasolina que contiene niveles más altos de etanol es corrosiva y atrae rápidamente el agua, lo que puede causar problemas de arranque o funcionamiento o, en algunos casos, daños en el sistema de combustible de su motor.


Si puede tomar más de 30 días consumir el combustible en el tanque de combustible, sugerimos agregar un estabilizador de combustible al combustible cada vez que llene el tanque. Tanque de combustible portátil: cierre la ventilación cuando no esté en uso y almacene el tanque de combustible lejos de la luz solar directa. Tanque de combustible interno: Recomendamos agregar un estabilizador de combustible siguiendo las instrucciones del fabricante cada vez que llene los tanques de combustible de su embarcación. Debido a que las propiedades actuales de la gasolina pueden conducir rápidamente a un combustible rancio que causa problemas de arranque o funcionamiento. La gasolina se deteriorará más rápido cuando se exponga al aire y a la luz solar.


motor fueraborda


Cuando termine de usar su fueraborda, llene el tanque de combustible para minimizar el aire en el tanque. Si no tiene la intención de usar su fueraborda durante 30 días o más, agregue estabilizador de combustible cuando llene el tanque de combustible. Arranque el motor (en agua) y déjelo funcionar hasta que la mezcla estabilizadora / combustible llene el separador de vapor (aproximadamente 10 minutos). Apague el motor y desconecte la línea de combustible (tanques de combustible portátiles).


Nota: Si normalmente usa un estabilizador de combustible al llenar su tanque de combustible, el combustible estabilizado ya estará en el separador de vapor. Debido a que la pequeña cantidad de gasolina en el separador de vapor de su motor se deteriorará más rápido que el combustible en el tanque de combustible debido a su pequeño volumen y la proximidad al calor residual del motor. Llene el tanque de combustible después de cada uso (en lugar de antes de cada uso). Si el tanque de combustible está parcialmente lleno, el aire en el tanque promoverá el deterioro del combustible.


Si no planeas usar tuMotor fuera de bordadurante más de 30 días, siga las pautas de almacenamiento. Debido a que la gasolina no tratada (sin un estabilizador de combustible) que queda en el sistema de combustible del motor se deteriorará, causando problemas de arranque o funcionamiento y, en algunos casos, daños en el sistema de combustible.


Además, recomendamos instalar un separador primario de combustible / agua en su embarcación cuando la embarcación tenga tanque (s) de combustible interno. Este filtro está ubicado entre los tanques de combustible y el motor. Un separador primario de combustible / agua proporciona capacidad adicional para eliminar agua y contaminantes antes de llegar al filtro del motor. La mayor capacidad de los tanques de combustible internos puede absorber una mayor cantidad de agua, lo que requiere una capacidad adicional para filtrar el agua y los contaminantes.



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