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¿Cómo mantener estable el motor fueraborda?

Número Navegar:97     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-11-29      Origen:motorizado


En comparación con elmotores fuerabordaHace años, los fuerabordas de hoy son muy confiables; sin embargo, aún requieren un poco de mantenimiento para que funcionen al máximo. Unos pocos procedimientos simples que utilizan un puñado de herramientas mantendrán el motor en marcha, ya sea en su bote auxiliar o en el espejo de popa de su velero.


Los motores fueraborda han pasado por una revolución silenciosa en la última década. Las carreras de dos tiempos del pasado, ahumadas y pobres, han sido reemplazadas por un funcionamiento suave y silencioso de cuatro tiempos. Estos motores son más caros y pesados, pero vale la pena porque funcionan muy bien.


motor fueraborda


Un excelente lugar para comenzar su programa de mantenimiento es leer el manual del fabricante. Todos los motores son un poco diferentes, pero los temas generales son los mismos, y el manual de mantenimiento señalará detalles específicos de cada motor.


Asegúrese de revisar los procedimientos de cambio de aceite; En la mayoría de los motores, puede drenar el aceite residual a través de un puerto de drenaje en lugar de bombearlo con una bomba de cambio de aceite a través del puerto de la varilla medidora. También debe verificar periódicamente el nivel de aceite. La mayoría de los motores tienen una varilla medidora igual que su automóvil, pero asegúrese de que el motor esté nivelado cuando verifique el nivel de aceite.


El mantenimiento de la lubricación se extiende a la unidad inferior, la transmisión y el engranaje del motor, esto también debe hacerse una vez al año. Si no usa mucho el motor, puede extender este mantenimiento entre sí, pero ya no. Por lo general, hay dos tapones en una unidad inferior, uno en la parte inferior para drenar el aceite y otro en la parte superior para actuar como un indicador de ventilación y nivel. El procedimiento aquí es bastante fácil, monte el motor en algún lugar donde pueda colocar una bandeja o una cubeta debajo del motor y retire ambos tapones de la unidad inferior. Una vez que se drena el aceite, rellena la unidad inferior desde la parte inferior, bombea aceite para engranajes hasta que sale del orificio superior. Pones el tapón superior antes de quitar la bomba, cerrando el tapón superior retendrá el aceite en la unidad inferior hasta que reemplace el tapón inferior.


motor fueraborda


También hay algunos puntos de lubricación manual en los motores fuera de borda, generalmente en el enlace de control. Consulte el manual del usuario para obtener detalles y use el lubricante recomendado.


Las bujías deben cambiarse una vez al año, y es una buena idea tener un repuesto a mano. Use un enchufe de marca de alta calidad. Las bujías sucias o sucias pueden ser un problema. Por lo general, no tendrá un repuesto, pero es posible que pueda limpiar el que tiene. Necesitará una llave de tuercas para quitar el enchufe y algo para limpiarlos. Puedes limpiarlos, pero si no tienes nada más, el vodka es una opción. El vodka puro es un alcohol bastante puro, y esto limpiará un tapón bastante bien.


Haz tu mejor esfuerzo para mantener el tanque de combustible limpio y el agua seca o la suciedad son grandes enemigos. Cierre el respiradero cuando no esté usando el motor.


Prepárese para armar el jurado en el cordón de parada de emergencia; se pierden Un poco de alambre o una brida de alambre pueden ser útiles.


Estudie el motor a la luz y memorice dónde están los controles, le garantizo que se encontrará en un muelle oscuro, tal vez bajo la lluvia, y tendrá que arrancar el motor.


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