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¿Cómo uso y cuido mi motor fueraborda en agua salada?

Número Navegar:79     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-12-07      Origen:motorizado


Vaciar elmotor fuerabordaen casa después de cada salida. Esto no solo se aplica a las aventuras de agua salada, sino también a las salidas de agua dulce.


Si tiene un motor más antiguo o uno basado en un diseño más antiguo, debe comprar un conjunto de \"orejeras\" de lavado: dos sellos de goma flexibles unidos a una abrazadera de metal. Un lado se puede conectar a una manguera de jardín, mientras que el otro es sólido y servirá para tapar una toma de agua. Deslice el aparato en la unidad inferior donde se toma el agua y luego conecte la orejera a una manguera de jardín. Si hay tomas de agua adicionales que no están cubiertas por las orejeras, use cinta adhesiva para cubrirlas.


Conecte una manguera de jardín a las orejeras o monte y abra el agua. Los diseños de motores más nuevos ya tienen soportes, por lo que las orejeras son innecesarias.


Arranca el motor. La bomba de agua entonces vaciará el sistema. (Practique la navegación segura y recuerde mantenerse alejado del puntal y mantener el motor fuera de marcha).


motor fueraborda


Lave y encere su motor fueraborda.

El lavado cuidadoso con agua y jabón suave no solo hace que su fueraborda se vea bien, sino que también elimina la sal y otros depósitos. Una aplicación de cera marina de buena calidad ayudará a sellar y proteger el acabado contra el sol y la sal.



Retocar mellas y rasguños en la pintura.

Inspeccione su fueraborda con frecuencia para detectar muescas y rasguños, lugares donde la corrosión puede comenzar y extenderse. Retoque cualquier rasguño superficial con una pintura de retoque del mismo color. En arañazos más profundos, especialmente donde el metal desnudo está expuesto, use primero una imprimación metálica de alta calidad.



Almacene su motor fuera de la luz solar directa.

Los rayos ultravioleta directos del sol pueden dañar el acabado y deteriorar los componentes exteriores de plástico y caucho. Por esta razón, es mejor almacenar su motor fuera de la luz solar directa. Si la luz solar directa es inevitable, mantenga el motor protegido con una cubierta de tela resistente a los rayos UV de alta calidad mientras esté almacenado.



Engrase los puntos clave de su motor fueraborda.

Su EARROW viene equipado con accesorios de grasa especiales para lubricar y prevenir la corrosión en los puntos clave donde el motor gira y gira. Con una pistola de engrase, aplique grasa a través de estos accesorios regularmente, como se recomienda en el manual del propietario. Además, retire periódicamente la hélice y aplique una película de grasa al eje de la hélice.



Reemplace los ánodos de zinc de sacrificio como se recomienda.

Másmotores fuerabordaestán equipados con ánodos de zinc que se \"sacrifican\" para proteger otras partes metálicas de la corrosión. Sin embargo, para seguir funcionando correctamente, estos ánodos de zinc deben reemplazarse como se recomienda en el manual del propietario o una vez que disminuyan a menos del 50 por ciento de su tamaño original. En algunas áreas de agua salada extraordinariamente corrosivas, es aconsejable agregar un ánodo de zinc adicional debajo de la línea de flotación de su embarcación y unirlo al motor con un cable eléctrico marino de calidad. Su distribuidor puede ayudarlo a decidir si esto es necesario. Consulte su catálogo de accesorios EARROW para obtener los números de pieza y más información.



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