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¿Qué debe hacer si el motor fuera de borda cae al agua?

Número Navegar:82     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-05-31      Origen:motorizado

¿Qué debes hacer siMotor fueraborda Cae al agua?


¿Qué pasa si elmáquina fuera de borda accidentalmente cae en el agua? En términos generales, se puede dividir en agua dulce y agua de mar. Debido a que las partes internas se dañan fácilmente, elmotor fueraborda debe reiniciarse lo antes posible, y el barco debe remolcarse a la orilla para su inspección.


En primer lugar, una inspección preliminar delmotor fueraborda De la nave se lleva a cabo. La bujía se puede quitar primero, y el volante se puede girar para ver si el cigüeñal del motor puede girar libremente. Si el cigüeñal del motor puede girar libremente, se puede realizar una inspección y un mantenimiento adicionales. Si el cigüeñal del motor no puede girar libremente, las partes internas del motor están dañadas, lo que significa quemotor fuerabordaha sido dañado. Entonces el motor ya no es utilizable y necesita ser reparado.



motor fueraborda


Máquina fuera de borda cae en agua dulce

Si la unidad externa cae en agua dulce, los pasos para una inspección y mantenimiento adicionales son:

    (1) Reinicie elmotor fueraborda.

    (2) Retire la cubierta superior.

   (3) Enjuague el exterior del motor con agua limpia para eliminar el lodo, las malezas, etc. Si se encuentran partículas de arena dentro de los componentes eléctricos, las piezas del motor podrían dañarse. En este caso, el motor nunca podrá volver a arrancar.

    (4) Retire la ECU del motor y drene la mayor cantidad de agua posible de la manguera del sensor MAP. No retire la manguera de la ECU.

    (5) Coloque la ECU en la incubadora y séquela a 50 grados centígrados durante aproximadamente 2 horas.

    (6) Pruebe la ECU con un probador electrónico de inyección de combustible para ver si la lectura de prueba cumple con los requisitos.

    (7) Retire la bujía, coloque el motor horizontalmente, para que el orificio de montaje de la bujía esté boca abajo, gire lentamente el volante y drene el agua de la unidad de potencia tanto como sea posible.

(8) Invierta el motor, vierta etanol en el cilindro desde el orificio de montaje de la bujía y luego gire lentamente el volante para limpiar los componentes de potencia.

    (9) Inyecte 20-30 ml de aceite de motor en cada cilindro, luego gire lentamente el volante para limpiar y lubricar más los componentes de potencia.

    (10) Retire la manguera de entrada de aceite de la bomba de presión de combustible electrónica y drene el agua del separador de combustible / vapor.

    (11) Retire el filtro de combustible y el filtro de agua para eliminar toda la arena y aplastar.

    (12) Retire la cubierta del colector de admisión y gire el motor de modo que el colector de admisión quede hacia arriba.

    (13) Inyecte 20-30 ml de aceite de motor en cada conjunto de láminas, y luego gire lentamente el volante para limpiar y lubricar cada conjunto de láminas.

    (14) Seque todos los cables y componentes eléctricos con aire comprimido.

    (15) Mantener el motor de arranque del motor.

    (16) Instale la bujía seca.

    (17) Agregue el combustible recién configurado y pruebe el motor. Si el motor funciona correctamente, debe funcionar durante más de una hora para eliminar el agua del motor.

    (18) Si el motor no funciona correctamente, es necesario verificar más a fondo si hay problemas con los sistemas de combustible, eléctrico, mecánico y otros.


La máquina fuera de borda cae en el agua de mar

Si la unidad externa cae en el agua de mar en su conjunto, la mayoría de los sensores MAP de la ECU están dañados y la ECU debe reemplazarse. Después de que el motor se reinicie desde el agua, el motor debe funcionar lo más posible durante más de 2 horas; De lo contrario, causará serios daños a las partes internas del motor. Si elmotor fueraborda no se puede operar después de la inspección y el mantenimiento, los reparadores profesionales deben desmontarse lo antes posible para limpiar todas las piezas y hacerlas completamente lubricadas.


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