Consejos para mantener el fueraborda Hélice

¿Cree que se trabaja duro? Trata de ser unahélicepor un día, girando en círculos durante horas y horas en el agua desagradable, infestado de hierbas, arar a ciegas por el barro y la suciedad, la molienda de distancia sobre la grava, y luego golpear la roca o carga muerta ocasional - ahora que es un trabajo duro.

Para colmo de males, si la hélice se daña, el rendimiento del barco sufre, y el capitán dispara una andanada de improperios en elhélice. puntal de su barco lleva una vida dura.

Y quizás lo más importante, siempre tienen un puntal repuesto a bordo. Piense en ello como un neumático de repuesto para su coche. Tener un puntal repuesto a bordo significa si suhélicese daña todavía tiene una manera de conseguir su barco - y - casa. También significa que usted puede seguir usando su barco mientras se está reparando su principal apoyo.

Canotaje en salobre, contaminada o agua salada puede causar inoxidable pulidohélicesa perder su brillo con el tiempo. Trate de usar un limpiador de baño (el tipo de espuma de jabón) para depurar residuos fuera de la hélice; aunque no lo crean, por lo general hace un muy buen trabajo.

Eliminar completamente suhéliceun par de veces cada temporada para eliminar cualquier cosa que pudo haber conseguido enredada alrededor de ella, es decir, la línea de pesca.

Hablando de ruedas de acero inoxidable, que no son a prueba de manchas - son de acero. Si el barco en el agua salada, contaminada o repulsivo contaminadas, aclarar lahélicecon agua dulce después de que haya terminado para el día, para evitar el desarrollo de óxido de hierro rojo y prevenir la acumulación de una película no estética no identificable de la formación de la hélice.