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Control y mantenimiento del motor fuera de borda.

Número Navegar:45     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-06-20      Origen:motorizado



Compruebe el motor fuera de borda


Si los pernos de sujeción están flojos debido a la vibración del motor, verifique si los pernos de sujeción están flojos durante la operación de la máquina de colgar del barco. Verifique que tengamos suficiente combustible para la navegación y que la manija sea flexible para moverse de lado a lado. Si se siente resistencia al movimiento, afloje el tornillo de dirección. El tanque de combustible portátil verifica si hay fugas de combustible y asegura que el tanque de combustible esté ubicado en una superficie segura y plana y que la línea de combustible esté libre de distorsión o compresión u objetos afilados. Compruebe el acelerador, la posición del engranaje es flexible, verifique el arrancador y el interruptor de parada.



Mantenimiento de aviones fuera de borda


Para garantizar el rendimiento de las aeronaves fuera de borda, debe mantenerse regularmente durante la operación.


Añadir grasa lubricante

Antes de salir de fábrica, todas las piezas a lubricar se han llenado o manchado con grasa lubricada. Después del uso, los usuarios deben agregar o aplicar grasa lubricada a estas partes.


Bujia limpia

Como el calor y los sedimentos pueden causar la rotura gradual y la corrosión de las bujías, retírelas e inspecciónelas regularmente. Normalmente necesitará usar la llave de la bujía en el kit de accesorios para retirar la bujía. Limpie la bujía con un paño limpio. Verifique la separación del electrodo de la bujía. Ajuste la separación al valor especificado entre 0,6 mm y 0,7 mm si es necesario. Reemplace la bujía con el modelo correcto si es necesario.


Compruebe la hélice

Revise cada hoja de la hélice en busca de desgaste, corrientes parásitas o erosión del escape u otro daño. Verifique si el eje de la hélice está dañado, si el pasador de chaveta está desgastado o dañado, si la línea de pesca está enrollada en el eje de la hélice y si el sello de aceite en el eje de la hélice está dañado.


Reemplace el aceite lubricante del motor

El aceite del motor debe cambiarse después de las primeras 10 horas de operación y cada 100 horas o medio año después, de lo contrario, la vida útil del motor se verá afectada.


Reemplace el aceite de engranaje

Reemplace el aceite del engranaje después de las primeras 10 horas de operación, después de cada 100 horas o medio año para reemplazar el engranaje se desgastará rápidamente. Método de reemplazo del aceite de engranajes. Coloque la máquina verticalmente en el bastidor e incline el fueraborda para que los tornillos de drenaje del aceite del engranaje estén en el punto más bajo posible. Baje un recipiente adecuado en el dispositivo subacuático, retire el tornillo de drenaje del aceite del engranaje, retire el tapón del orificio de nivel de aceite para drenar el aceite para engranajes, use el dispositivo de carga de presión para inyectar el aceite para engranajes en el orificio del tornillo de drenaje de aceite, inserte y apriete el tapón del orificio de nivel de aceite cuando el aceite del engranaje comience a salir del orificio de nivel de aceite.


Revisar y reemplazar el ánodo

Verifique regularmente el ánodo externo y retire la escala de la superficie del ánodo cada seis meses. Consulte con el distribuidor de máquinas externas para la sustitución del ánodo.


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