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Fuerabordas de dos tiempos frente a cuatro tiempos

Número Navegar:79     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-11-15      Origen:motorizado


Motores fuera de bordahan existido desde 1896 y han hecho un buen trabajo para conseguir naves más pequeñas desde el punto A al punto B con simple eficiencia. Con el paso del tiempo, la simplicidad de estos motores disminuyó a medida que la tecnología avanzó. Junto con una mayor potencia, velocidad y eficiencia llegaron motores más sofisticados con componentes y sistemas más complejos. El fueraborda de hoy es una central eléctrica impulsada por computadora de alta tecnología con una eficiencia de combustible enormemente mejorada, velocidades más rápidas, mejor respuesta, más potencia, mayor confiabilidad y es mejor para el medio ambiente.



Dos tiempos vs. Fuerabordas de cuatro tiempos: ventajas y desventajas

Un tema que sigue apareciendo con respecto a los fuerabordas es la comparación entre Two Stroke Vs. Fuerabordas de cuatro tiempos.


Se dice tanto sobre ambos tipos de motores, que vale la pena echar un vistazo más de cerca a los puntos más delicados de estos dos tipos diferentes de motores fuera de borda para comprender mejor cada uno.


Aquí, sacamos a relucir las ventajas y desventajas de los dos tiempos vs. fuerabordas de cuatro tiempos para ver lo que cada tipo tiene para ofrecer.


La gente tiende a hacer generalizaciones sobre estos dos tipos de fuerabordas. Una creencia común es que un fueraborda de cuatro tiempos tiene más potencia que la variedad de dos tiempos.



motor fueraborda


Por lo tanto, un fueraborda de cuatro tiempos debería ser la opción preferida. Para empezar, esto es un error ya que lo contrario es cierto. En segundo lugar, varios factores deciden cuál de los dos tipos de fuerabordas será adecuado.


Mucho depende de las necesidades específicas del usuario al elegir entre fuerabordas de dos tiempos y cuatro tiempos.

Sin embargo, para tener una idea más clara de cuál de estos dos tipos de fuerabordas sería más adecuado, debe comprender la diferencia entre los dos. Pero primero echemos un vistazo rápido a cómo funciona un motor de combustión interna:


El motor de combustión interna explicado

Hay dos categorías de motores de combustión interna, encendido por chispa (SI) y encendido por compresión (CI).


Mientras que la chispa de la bujía quema el combustible en un motor SI, los motores CI funcionan según el principio del combustible que se quema debido a la compresión a alta presión.

Hay cuatro etapas para el funcionamiento de un motor de combustión interna: succión, compresión, expansión y escape. La inyección del combustible y la liberación de gases quemados se controlan mediante válvulas que se abren y cierran a través de árboles de levas giratorios.



motor fueraborda


Cuando el combustible se quema, crea una alta presión en la culata que empuja el pistón y mueve el cigüeñal.


Este proceso es una acción repetitiva, y cuando el cigüeñal está unido a las otras partes móviles del motor, hace que se muevan.


Con los motores fueraborda, el principio fundamental del motor sigue siendo el mismo. Sin embargo, dependiendo de cómo se quema el combustible, clasificamos el motor como un fueraborda de dos tiempos o fuera de borda de cuatro tiempos.



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