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Importante cuidado del motor fuera de borda

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-03-02      Origen:motorizado

Es fácil mantener su motor externo confiable durante mucho tiempo y facilita la navegación segura, incluso si no es un mecánico.


Después de cada viaje en bote

Apaga tu motor. Y esto no solo se aplica al uso de agua salada. Esto debería ser una práctica común para las salidas de agua dulce también.

Arranque el motor y deje que la bomba de agua haga el resto. Recuerde mantenerse alejado de la hélice y asegúrese de que nadie ponga el motor en marcha.

Mientras está lavando el motor, asegúrese de que haya un buen flujo de agua. Con cuidado, ponga su dedo a través del chorro de agua. Estará caliente, pero no debería estar caliente. Si parece que la salida no es fuerte, compruebe si hay residuos atascados en el tubo de salida. Si este es el caso, apague el motor para evitar daños o sobrecalentamiento, e inserte un trozo pequeño de cable en el tubo de flujo y muévalo de un lado a otro. Reinicie el motor de nuevo para comprobar la salida. Si el problema no se resuelve, es posible que necesite una nueva bomba de agua.

Después de lavar el motor, retire la cubierta del motor y verifique que no haya fugas de combustible o agua. Si encuentra fugas, contacte inmediatamente a su mecánico.

Limpie todo y rocíe con un anticorrosivo. Lubrique todas las partes móviles: cambios, cables del acelerador, válvulas de carburador, etc.
Vuelva a colocar la cubierta y limpie hacia abajo.

Siempre use combustible fresco. También revise su manual, para el tipo de combustible que debe usar, con su motor. Muchos requieren no etanol solamente.

mantenimiento externo

Mantenimiento regular

Revise periódicamente la línea de combustible en busca de grietas o puntos desgastados.
Evalúe la bombilla de cebado de combustible para detectar grietas y que sea flexible.
Revise las abrazaderas y los accesorios en busca de óxido y corrosión.
Revise regularmente el separador de combustible / agua para ver si hay agua en el combustible.


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