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Invernaje su motor fueraborda

Número Navegar:98     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-09-27      Origen:motorizado


Hay poca duda de que la falta de mantenimiento hace más daño amotores fuera de bordade alto uso, y la falta de winterizar adecuadamente un motor fueraborda puede resultar en daños graves, posiblemente terminal. Entonces, ¿cómo se puede ir sobre una invernajeMotor fuera de borda?



Tratar el combustible

Los combustibles modernos no se almacenan bien, incluso gasolina para motores de 4 tiempos ahora no puede dejarse sin tratar en el tanque durante el invierno, por lo que el primer trabajo es añadir un estabilizador de combustible a la gasolina. (En realidad, es probable que sea buena idea en estos días para utilizar un estabilizador de combustible en cada llenado del tanque, durante todo el año!)


motor fuera de borda

Proteger el interior

Para motores de 2 tiempos, mientras que el motor está al ralentí, rocíe la nebulización de aceite en el carburador. Así se cubrirá la parte interior del motor en una capa protectora de aceite y ayudará a proteger las partes tales como las grandes extremos. Este trabajo es más difícil de lo que parece, se necesitará el acelerador para aumentar a medida que rocía el aceite de nebulización para evitar que el motor se cale y que, idealmente, ejecutar el carburador de gasolina de la misma manera que termine el empañamiento.

Para los motores de 4 tiempos de añadir el aceite de 2 tiempos para el tanque en la proporción de una parte de aceite a 100 partes de gasolina. Esto dejará una película protectora de aceite alrededor de las partes tales como los cilindros y las válvulas. Esto es mejor que el uso de nebulización de aceite roció en a través del agujero de la bujía, como se aconseja en la mayoría de los manuales de fuera de borda, como es poco probable nebulización de aceite para recubrir todo alrededor del cilindro y probablemente no llegar a las válvulas.



Enjuague el motor

TodasMotor fuera de bordafabricantes recomiendan el lavado de sus motores con agua limpia después de cada uso de agua salada para evitar la corrosión interna de los cursos de agua de aluminio del motor. La verdad es que no todo el mundo vuelca su motor después de cada viaje, pero dejándolo con sal corroe el interior de sus cursos de agua, durante los largos meses de invierno, que realmente está pidiendo problemas! Por esta razón, el siguiente paso es lavar el motor fuera de borda con agua dulce a través. (El tratamiento del combustible antes de lavar el motor sirve para poner una capa protectora de nebulización de aceite de petróleo o de 2 tiempos dentro de los cilindros y alrededor de las válvulas, etc.)



No inclinar el fueraborda hacia arriba

Una de las grandes características de un motor fuera borda es que es auto-drenaje, pero es sólo auto-drenaje cuando está en una posición vertical. Si remolcar el barco a casa en su remolque con el motor inclinado hacia arriba y luego se olvida de bajarlo antes de su almacenamiento, cualquier agua que queda en el motor se congele y podría causar daños. Otra posibilidad problemático es que la nieve o agua lloviendo pueden acumularse en el cañón de la hélice y migrar hacia abajo en los pasajes de escape de la caja de engranajes. Con el tiempo se pone muy fría una noche y ... POP! Su caja de engranajes se quebró. Por supuesto, esto no podría suceder ya que su motor envuelto en plástico y se selló con cinta adhesiva ... no importa.


motor fuera de borda

Retire la hélice

Si el barco se almacena al aire libre, que también podría poner un cartel al lado que dice lo siguiente: “Steal My Propeller” Además, tendrá que tirar de que el puntal para que pueda comprobar el eje de la línea de pesca envueltas en marcha y quitar antes de que se corta a través de la junta de prop-eje y deja el agua en su caja de engranajes.



No lavar en seco a arrancar el motor

Sé que su motor fuera de borda suena muy cool cuando lo abres en el remolque, pero no hay ninguna razón para arrancar el motor sin conectar primero un suministro de agua - según las instrucciones en el manual del propietario. Recuerde: su motor fuera de borda es autodrenaje. Arranque del motor a “soplar el agua”, incluso por unos pocos segundos puede degradar seriamente o destruir el impulsor de la bomba de agua, que se basa en agua para su lubricación. Si realmente no puede ir sin escuchar ese ruido, se consigue una cortadora de césped conductor a bordo. Son por lo general refrigerado por aire!




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