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Mantenimiento diario de motor fueraborda

Número Navegar:50     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-05-31      Origen:motorizado

Mantenimiento diario deMotor fueraborda


La inspección y mantenimiento de laMotor fuera de borda no será descuidada, ni la reparación o el mantenimiento de laMotor fuera de borda ser apresurado sin estar familiarizado con el mantenimiento adecuado y los procedimientos de operación seguros.


motor fueraborda


Inspección y mantenimiento


Antes de cada uso

    (1) Compruebe si el interruptor del cable de emergencia puede apagar el motor para que no se apague;

    (2) Inspección visual del sistema de combustible por deterioro o fuga de aceite;

    (3) Compruebe si elMotor fuera de borda se ha fijado de forma segura en la placa de arco;

    (4) Compruebe si el sistema operativo está enredado y si las piezas están flojas;

    (5) Inspeccione por la apariencia si los sujetadores de la varilla de conexión están bien sujetos;

    (6) Revise las palas de la hélice en busca de daños.


Después de cada uso

    (1) Si conduce en agua salada o aguas residuales, lave elmotor fueraborda sistema de refrigeración;

   (2) Si conduce en agua salada, limpie toda la sal y enjuague la hélice y el orificio de escape de la caja de engranajes con agua limpia.


Cada 100 horas de operación o una vez al año.

    (1) Lubrique todos los puntos de lubricación, si se ejecuta en agua salada, aumente la frecuencia de lubricación;

(2) Inspeccione y limpie la bujía;

    (3) Revise el filtro de combustible del motor en busca de suciedad e impurezas (tipo carburador);

    (4) Reemplace el filtro de combustible del separador de agua (tipo EFI);

    (5) Controlar el desgaste y la pérdida del ánodo protector. Si se opera en agua salada, se debe aumentar la frecuencia de inspección;

    (6) Drene el lubricante original en la caja de engranajes y reemplácelo con un nuevo lubricante; lubrique la ranura del eje de transmisión;

    (7) Compruebe el fluido de trabajo de corte longitudinal longitudinal;

    (8) Compruebe la batería;

    (9) Ajuste el carburador (si es necesario);

   (10) Verifique el ajuste de sincronización del motor;

   (11) Compruebe el ajuste del cable de control;

   (12) Use el limpiador potente QUICKSILVER para eliminar las incrustaciones del motor;

   (13) Compruebe el apriete de los pernos, tuercas y otros sujetadores;

   (14) Reemplace el impulsor de la bomba (si la temperatura es excesiva o la presión del agua es insuficiente, debe reemplazarse con anticipación).


Las precauciones paraMotor fueraborda Reparación


1. Al reparar unaMotor fuera de borda, el sistema eléctrico y el sistema de encendido pueden estar sujetos a un cortocircuito dañino o una descarga eléctrica grave, por lo que el cable de conexión de la batería debe primero ser desmontado.


2. Al reparar elMotor fuera de borda, si la entrada de aire o el puerto de escape está abierto, debe cubrirse con materiales limpios para evitar que caiga material extraño en el cilindro, lo que puede causar daños graves en las piezas internas después de arrancar el motor. Si es necesario reemplazar nuevos sujetadores, deben ser del mismo tamaño y resistencia.


3. Al reparar el sistema de combustible de lamotor fueraborda, el motor debe estar parado, la alimentación de la batería debe estar desconectada y la fuente de fuego debe estar aislada. Vacíe el combustible y guárdelo en un recipiente sellado. Los trabajos de mantenimiento deben realizarse en un área bien ventilada y prestar atención para evitar fugas.


4. Compruebe si hay grietas, hinchazón, fugas de aceite, endurecimiento de la bola de goma y la línea de combustible que se utilizan para iniciar el engrase. Si hay algún daño, reemplácelo inmediatamente. Y preste atención a la limpieza regular y al reemplazo del separador de agua y aceite.


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