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Qué hacer si tu fueraborda no arranca

Número Navegar:54     Autor:TIRAR     publicar Tiempo: 2018-12-28      Origen:motorizado

Cualquiera que alguna vez haya girado una llave de encendido conoce la frustración de no escuchar nada. Una vez más, esto es muy probable que sea un problema eléctrico: una batería baja o agotada, o una rotura en algún lugar del circuito de encendido.

Solución

1. Luces y medidores

Si gira la llave para arrancar el motor y no sucede nada, mantenga la llave en & quot; on & quot; (no del todo al inicio) posición y verifique si otros componentes (como luces y medidores) funcionan.


2. Interruptor de la batería

Si su embarcación tiene un interruptor de batería, asegúrese de que esté en & quot; on & quot; o & quot; ambos. & quot;


3. Posición de cambio de marcha

Si gira la llave y el motor no arranca pero otros componentes están funcionando, verifique el cambio de marcha para asegurarse de que esté en neutral, ya que la mayoría de los motores externos no arrancarán con el motor en marcha.

Compruebe el interruptor de muerte. Asegúrese de que la palanca de cambios esté en punto muerto. Luego, preste especial atención al interruptor de arranque en sí. A veces, un interruptor de encendido montado en el tablero simplemente se aflojará en su ajuste, permitiendo que todo el mecanismo del interruptor gire con la llave. Arreglar esto puede ser tan simple como ponerse detrás del tablero y apretar una tuerca de retención o tornillos de montaje. Si el motor de arranque gime pero no se engancha, podría ser una batería baja, pero también podría ser una conexión floja o defectuosa.


4. Cierre de emergencia

Verifique que la tapa del interruptor de apagado de emergencia esté en su lugar. (Dependiendo de su configuración, es posible que el motor ni siquiera arranque si el interruptor de apagado está apagado).

Motor fueraborda de dos tiempos de alta calidad.

5. Cables de batería

Si su batería está razonablemente cargada, verifique los cables de la batería de la batería al motor. A menudo, las conexiones positivas y negativas se aflojan con el tiempo y / o se corroen.


6. Batería baja

Si el motor de arranque se engancha y arranca lentamente o no, la batería puede estar baja. Compruébelo utilizando un voltímetro. Se necesita un mínimo de 12 voltios.


7. Fusible principal

Compruebe el fusible principal del fueraborda. Normalmente ubicado en un gran soporte rojo en el arnés de cableado del motor, generalmente es un fusible de 20 amperios que se reemplaza fácilmente.


8. Conexiones

Si el fusible está bien, compruebe el enchufe de alimentación principal que conecta el cableado del motor a la embarcación.


9. interruptor neutral

Si todavía no arranca, compruebe el interruptor neutral. Por lo general, se encuentra dentro de la caja de control conectada a cables de rayas amarillas y amarillas / rojas.

10. Solenoide de arranque

Si escucha un chasquido o un silbido bajo pero el motor de arranque no activa el volante cuando gira la llave, el solenoide de arranque puede estar dañado. Algunos desaconsejan esto, pero a menudo lo golpeo ligeramente con un martillo pequeño mientras el ayudante gira la llave.

11. Bombilla de cebado

Verifique que el combustible llegue al motor. Bombee la perilla de cebado (si está instalada) y asegúrese de que se reafirme después de varios apretones. Si no es así, compruebe si hay fugas en la línea, el tanque o el filtro, el motor y una válvula defectuosa dentro de la bombilla.


12. Filtros

Revise el (los) filtro (s) de agua y sedimentos. Uno está en el motor. Otro puede estar en línea fuera del motor.

13. Acoplamientos de la línea de combustible

Compruebe que los acoplamientos de la línea de combustible estén bien asentados y bloqueados.

Interruptor de batería

14. Juntas tóricas

Revise las juntas tóricas del sistema de combustible. Una junta tórica rota podría introducir aire en el combustible.

15. Imprimación eléctrica.

Si el motor tiene un cebador eléctrico, generalmente puede quitar una de las mangueras de combustible pequeñas que van desde él hasta la admisión del motor o el carburador, y hacer que un ayudante opere el cebador (generalmente presionando la llave) mientras observa para ver si hay combustible Squirts hacia fuera. Evite que el combustible se derrame.

16. Bujías

Intenta reemplazar tus bujías. Si eso no ayuda, considere llamar a un mecánico calificado. El motor puede necesitar bobinas nuevas.

17. el escape

Compruebe las salidas de escape para el bloqueo. Si un motor no puede agotar la mezcla de combustible / aire quemado, no arrancará. Hemos visto los exteriores almacenados para el invierno que no se inician en la primavera porque los grandes nidos de roedores causaron un bloqueo del escape que impidió que el motor arrancara.

18. Compresión

Si el motor carece de compresión, esto puede ser más de lo que puede hacer en la rampa del bote y podría ser el momento de llamar a los profesionales.

Prevención

Lo diremos nuevamente: inspeccione, limpie y, si es necesario, reemplace el cableado periódicamente. Si su cuadrilla drena habitualmente la batería al ajustar las melodías mientras está anclado, considere instalar un banco de baterías secundario o uno de esos dispositivos de medición que monitoreen el suministro y ahorren la suficiente reserva para garantizar un reinicio.


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