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Similitudes y diferencias entre motor fueraborda y motor interior

Número Navegar:57     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-06-21      Origen:motorizado


Situacion basica


Hay dos tipos principales de motores de velero. Son motores de a bordo ymotores fuera de borda. La hélice del motor interior está en la parte inferior de la nave, y el motor está dentro de la nave. El cuerpo del motor externo y las hélices están en el exterior de la popa.


Al elegir entre un velero de día grande (no para navegar durante la noche) o un velero pequeño, puede enfrentarse a una elección entre un velero con un motor interno o un motor externo. Ambos tienen ventajas y desventajas.


Los dos motores son similares en muchos aspectos. Usan aproximadamente la misma cantidad de combustible. Es tan difícil comprar accesorios o encontrar un mecánico cuando algo sale mal. Los propietarios pueden dominar fácilmente las técnicas de mantenimiento estándar para ambos. El método de control de operación es similar. Pero todavía hay diferencias importantes.


motor fueraborda

Pros y contras de Inboard yMotores fuera de borda


Ventajas de los motores internos


1. La mayoría de los motores internos son motores diesel, que los hacen más confiables, menos costosos y más baratos de mantener. Y elimina el peligro de la gasolina.

2. Un motor diésel marino, si está bien mantenido, puede durar casi toda la vida (muchos motores diésel en sus 30 años todavía funcionan bien en los barcos).

3. El peso del motor está en la parte inferior del barco, lo que lo convierte en un buen lastre para mejorar la estabilidad del barco.

4. Los motores internos son generalmente invisibles y no son pensados, ni afectan la belleza del exterior de la nave.

5. En términos generales, la mayoría de los barcos equipados con motores internos tienen más capacidad de generación de energía y, por lo tanto, están equipados con sistemas y equipos de navegación más potentes.

6. La hélice es profunda bajo el agua, lo que reduce la posibilidad de ralentí debido a la marea.


barco interior

Desventajas de los motores internos


1. El motor interior es más pesado, por lo que el barco es más lento.

2. Generalmente se empaca en un espacio estrecho, por lo que es más difícil de mantener.

3. Es difícil y costoso desarmar o reemplazar un motor interno. A veces hay que cortar el casco de fibra de vidrio.

4. Si quita el motor interno, es más caro reemplazarlo con un nuevo motor interno que un motor externo de tamaño similar.

5. El motor interior ocupa una gran cantidad de espacio en la cabina.

6. Cuando el eje de la hélice se separa de la parte inferior del barco, el motor interno necesita un sellado del eje, lo que aumenta el riesgo de entrada de agua dentro del barco (raro, pero mortal).



Ventajas deMotores fuera de borda


1. Fuera de la nave, fácil de operar.

2. El desmontaje es mucho más conveniente.

3. En la mayoría de los casos, la hélice se puede levantar del agua levantando o inclinando el motor. Esto hace que la navegación sea menos frenética y reduce el riesgo de enredos o roturas en el agua.

4. Dependiendo del modo fijo, algunos motores pueden moverse para aumentar el rendimiento de la dirección en espacios reducidos.

5.Motores fuera de bordaSon más baratos que los motores de a bordo.

Vale la pena mencionar que las máquinas externas producidas por nuestra compañía tienen todas las ventajas mencionadas anteriormente y son una buena opción de compra.



Desventajas deMotores fuera de borda


1. Mucha gente piensamotores fuera de borda hacer que los barcos se vean feos.

2. Debido a que la hélice no está profunda en el agua, puede estar inactiva cuando la popa se levanta en el mar agitado.

3. A menos que el barco esté bien diseñado, los tanques de gasolina pueden colocarse en lugares extraños o incluso peligrosos.

4. El viejo motor de dos cilindros era ruidoso y lleno de humo.

5. Sobredimensionadomotores fuera de borda desequilibrar el bote


Al igual que con cualquier decisión de comprar un velero, el mejor tipo de motor depende en gran medida del uso previsto del barco. Además, vale la pena señalar que la mayoría de los veleros que son lo suficientemente grandes como para tener un motor suelen estar equipados con un motor interno o externo, por lo que generalmente no tiene que elegir el suyo propio. Pero es posible que todavía esté dividido entre el barco A con un motor interior y el barco B con un motor externo. Sin embargo, como los barcos se deprecian, los motores a veces necesitan ser reemplazados. Algunos armadores instalan un motor externo en lugar de un motor interno, pero rara vez al revés.


Debido a que los barcos con un motor externo original generalmente no tienen espacio en la cabina o estructuras de soporte para motores posteriores. Si está considerando comprar una embarcación usada con un motor externo en lugar de un motor interior, tenga cuidado al realizar una prueba de manejo. Por ejemplo, si se instala un motor externo grande, el barco puede desequilibrarse debido a su peso. Su cola será ponderada, con el dicho que tiende a "se pone en cuclillas" En el agua, y afectan a la navegación. Además, verifique que los tanques de combustible estén instalados correctamente para garantizar que no se acumulen bajo la cubierta y presenten un riesgo de explosión, incluso si se producen fugas o emisiones.


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