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Una breve introducción del motor fuera de borda

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-05-25      Origen:motorizado

Una breve introducción del motor fuera de borda



losmotor fuerabordaComo su nombre indica, se refiere a un motor de propulsión montado en la parte exterior del casco, generalmente suspendido de la parte exterior de la balsa, también conocido como el fueraborda. El motor fuera de borda tiene una alta integración y una instalación sencilla. Es la primera opción para embarcaciones de recreo y ocio personal. También es ampliamente utilizado en la pesca, las operaciones comerciales y la aplicación de la ley del gobierno.


Según diferentes fuentes de energía,motores fuera de borda se dividen en fuel oil fuera de borda ymotores fuera de borda eléctricos.



motores fuera de borda


Motores fuera de borda de fuel oil


Principio de funcionamiento


El principio de funcionamiento del motor externo de tipo combustible es convertir la energía química del combustible en energía mecánica a través del motor de combustión interna, y luego convertirla en la energía cinética de la embarcación hacia adelante a través de la transmisión mecánica y la hélice.


Estructura


Suele constar de tres componentes principales, uncabeza de la energía, unacaja de cambios, y unhélice.


1. Elcabeza de la energíaes la potencia principal del motor fueraborda y en realidad es un motor de combustión interna completo. El motor de combustión interna convencional tiene una disposición horizontal del cigüeñal y genera potencia en una dirección horizontal. El cigüeñal del motor de combustión interna del motor fueraborda está dispuesto verticalmente para facilitar la salida de potencia hacia abajo. Además del cigüeñal, el pistón, la biela, la camisa del cilindro, la culata del cilindro, el bloque de cilindros, la cabeza motriz también incluye un tren de válvulas completo, sistema de combustible, sistema de refrigeración, sistema de lubricación, sistema de admisión y otros componentes, etc.


El cabezal de potencia es la pieza con el costo más alto, el contenido técnico y el peso de toda la máquina externa.


2. Elcaja de cambios se encuentra debajo del cabezal de potencia, es responsable de transmitir la potencia a la hélice y proporciona una relación de reducción, ya que la velocidad del motor de combustión interna es demasiado alta y el par es pequeño, lo cual no es adecuado para la propulsión del barco, se necesita la caja de cambios para reducir la velocidad La caja de cambios está compuesta principalmente por un eje de transmisión, un engranaje y una carcasa exterior. Sus principales indicadores de rendimiento son la eficiencia de transmisión, el coeficiente de resistencia al agua, la confiabilidad y la durabilidad.


3.Elhélice También es parte muy particular. El indicador más básico de la hélice es el paso. El paso se define como la distancia que la hélice gira una vuelta sin un deslizamiento; La inclinación del paso y el tornillo son esencialmente los mismos. Cuando el paso es grande, el empuje requerido por la hélice es grande, y la distancia para cada revolución es grande; y viceversa.


Por lo general, para los buques de servicio pesado, esperamos que el par de torsión provisto por la máquina externa sea mayor, que el paso de la hélice sea mayor y que la eficiencia de propulsión sea mayor; para embarcaciones muy ligeras, los requisitos de torsión no son tan altos, el paso de la hélice es menor y la velocidad de rotación es mayor.



motores fuera de borda


Motores fuera de borda eléctricos


Principio de funcionamiento


Con la madurez de la tecnología de motor sin escobillas de CC y los avances en la tecnología de baterías,motores fuera de borda también han entrado en el rango de opciones de las personas. El motor eléctrico externo usa una batería reciclable como fuente de energía para convertir la energía eléctrica en energía cinética a través de un motor eléctrico.


Estructura

Los componentes principales del fueraborda eléctrico son los motores, la batería y el circuito de control que controla la velocidad del motor. Otros son la carcasa, los conectores, las suspensiones y otros componentes de valor agregado, como los chips GPS, los circuitos de administración de la batería y más.


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